Можно ли заказать перевозку зерна с поля на элеватор или перевозку сахарной свёклы на завод в разгар уборочной — и получить машины в день обращения? Правда ли, что перевозка сельхозпродукции тонарами невыгодна из-за простоев на весовых и разбитых дорог? И остались ли перевозчики, которые закрывают весь объём заказчика, а не «сколько осталось»?
Работаем в интересах заказчика
Группа компаний «Бастион» много лет на рынке перевозок сыпучих грузов, и мы всегда работали и работаем в интересах заказчика. Для нас перевозка зерна, свёклы, подсолнечника и другой сельхозпродукции — не разовый рейс, а работа под объём: от первой машины под комбайн до последней тонны на элеваторе. Так строятся долгосрочные отношения с фермерскими хозяйствами и агрохолдингами, элеваторами, сахарными и маслоэкстракционными заводами, трейдерами.
Нам доверяют заслуженно
Перевозка зерна тонарами требует большего, чем исправный тягач: груз чувствителен к чистоте кузова, весу и документам. Поэтому мы:
Формируем команду только из профессионалов, умеющих работать в поле: под комбайном, на грунтовке и на весовой.
Подаём чистые кузова с тентом — без остатков прошлого груза, просыпей и смешивания партий.
Обслуживаем и обновляем автопарк: современные тягачи SCANIA и полуприцепы-самосвалы WIELTON. На линию — только после всех нормативных мероприятий, ответственность перевозчика застрахована.
Работаем строго по документам: ТТН или ЭТрН, СДИЗ из ФГИС «Зерно», контрольное взвешивание при погрузке и выгрузке.
Стоимость услуг перевозчика сельхозпродукции
Ответственность и дисциплина позволяют нам выполнять договор в срок — а в уборочную сроки важнее всего. Работаем без посредников, без диспетчерской наценки. Стоимость перевозки зерна и другой сельхозпродукции тонарами и самосвалами считаем за тонну или за рейс, она зависит от:
Маршрута и расстояния
Объёма и срока заявки: ранняя бронь на сезон фиксирует ставку и число машин
Времени погрузочно-разгрузочных работ и очередей на весовой